還沒(méi)有上線(xiàn)年檢的朋友們可要留意啦!
轎車(chē)年檢新增了一條關(guān)于輪胎檢測的規則,新標準將愈加嚴厲,想要進(jìn)步一次性經(jīng)過(guò)率的趕緊來(lái)看看~
1、年檢新增規則
輪胎斑紋深度不得低于1.6毫米
在最新實(shí)施的《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗項目及方法》中,首次對轎車(chē)輪胎做出了規則
年檢新規對輪胎斑紋深度作了強制性要求。
在車(chē)輛年檢過(guò)程中,需求用輪胎斑紋深度計測器進(jìn)行丈量,輪胎斑紋深度不符合以上規則的乘用車(chē)將不予經(jīng)過(guò)年檢。
2、怎么判斷輪胎斑紋深度?
那平時(shí)沒(méi)有丈量工具在身邊,我們又該怎么判斷斑紋深度是否低于1.6毫米呢?
其實(shí)每條輪胎在出廠(chǎng)前,工廠(chǎng)都會(huì )在輪胎兩側的胎肩上用印模印出“△”,它是用來(lái)指引輪胎胎面磨損指示符號的位置。
假如發(fā)現胎面橡膠斑紋塊磨損到與突起的磨損符號相同的高度時(shí),記住要及時(shí)換胎哦。
除此之外,還可以用“硬幣測試法”:順著(zhù)硬幣頂端方向刺進(jìn)胎面溝壑中,假如還能看到整個(gè)硬幣背面的標志,闡明厚度不足。
3、對斑紋深度作要求是否有必要?
有!當輪胎斑紋深度低于1.6mm,輪胎和路面摩擦力大為減弱,車(chē)的制動(dòng)間隔會(huì )變長(cháng),駕駛風(fēng)險直接成倍增長(cháng)。
雨天安全隱患大
斑紋深度過(guò)低,輪胎排水性大幅下降。
如不能及時(shí)排水,輪胎和路面間構成水膜,車(chē)輛極易打滑或偏移,非常危險。
輪胎老化,安全隱患增大
輪胎斑紋深度低于1.6mm后,意味著(zhù)橡膠和鋼絲已嚴峻老化,強度會(huì )大大降低,運用這樣的輪胎,非常容易發(fā)生爆胎。
除此以外,在轎車(chē)年檢時(shí),對輪胎還作了以下兩個(gè)要求,我們最好檢查一下。
① 同軸兩側應裝用同一類(lèi)型、標準和斑紋的輪胎,輪胎螺栓、半軸螺栓應完全、緊固;
② 輪胎的胎面、胎壁不該有長(cháng)度超越25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的決裂和割傷及其它影響運用的殘缺、反常磨損和變形。
近期需求上線(xiàn)年檢的朋友們,趕緊自查一下愛(ài)車(chē)輪胎狀況。
若不符合要求記住及時(shí)更換,避免白跑一趟。
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